Hava kompresörü giriş valfi hakkında bilgi!Emme valfi, hava emme kontrolü, yükleme ve boşaltma kontrolü, kapasite kontrolü, boşaltma, boşaltma veya kapatma sırasında yağ enjeksiyonunu önleme fonksiyonlarına sahiptir ve çalışma prensibi, güç açıkken yükleme, güç kapalıyken boşaltma şeklinde özetlenebilir.Kompresör giriş valfinin genel olarak iki mekanizması vardır: döner disk ve ileri geri hareket eden valf plakası.Emme valfinde yakıt enjeksiyonunun ana nedenleri şunlardır: zayıf petrol-gaz ayırıcısı;Geri dönüş çek valfi tıkalı;Hava filtrelemenin filtreleme etkisi iyi değildir ve yabancı maddeler, giriş valfinin valf çekirdeğinin sızdırmazlık yüzeyine yapışarak zayıf sızdırmazlığa neden olur;Kompresörün çalışma ortamı kötüdür ve giriş valfi pistonu ile yay yuvasının eşleşen çifti aşınmıştır.Emme valfine yağ enjeksiyonu genellikle kompresörün aniden durması, emme çek valfinin kapanması için çok geç olması ve kompresör girişinin yağlama yağını dışarı doğru püskürtmesi durumunda meydana gelir.Bu durumda öncelikle püskürtülen yağlama yağı çıkarılıp boşaltma kapasitesi sıfıra ayarlanmalı, ardından emme valfinin yine de yağ enjekte edip etmeyeceğini test etmek gerekir;
I. Emme valfına yakıt enjeksiyonu Yakıt enjeksiyonu bulunursa, emme valfinin kendisinin sızdırdığı yargısına varılabilir;Bu tür sızıntılar genellikle iki duruma ayrılır: 1. Valf çekirdeği ile valf yuvası arasındaki sızdırmazlık yüzeyi sızdırıyor ve çözüm, valf çekirdeğini onarmak veya değiştirmek;2. Valf çekirdeği diyaframın sızıntısını durdurur ve çözüm valf çekirdeğini değiştirmektir;2. Giriş valfi artık yağ enjekte etmiyor.Emme valfinde yakıt enjeksiyonu olayı yoksa aşağıdaki testlerin yapılması gerekir: öncelikle çek valfi sökün ve yabancı maddeleri çıkardıktan sonra test için tekrar monte edin.Arıza giderilirse, arıza noktasının çek valfin sıkışmış olması ve geri dönüşünün durmaması olduğunu gösterir.Arıza devam ediyorsa, yağ varili ile emme valfi arasına küresel valf takılması veya bloke edilmesi ve ardından test edilmesi gerekir.Hava kompresörünün durduğu gözlemlenirse, yağlama yağı hemen püskürtülecek ve yakıt enjeksiyon miktarı giderek artacaktır.Bu durum, bu olayın nedeninin vidalı ana motorda büyük bir sızıntı olması olduğunu göstermektedir.Yükleme işlemi sırasında ana motordaki yağ yukarı doğru sıçrar ve basıncın artmasıyla enjeksiyon miktarı artar, bu da yağın dışarı doğru püskürmesine neden olur.Bu olay genellikle yüksek basınçlı ve düşük frekanslı hava kompresörlerinde meydana gelir.Çözüm, emme valfi yuvası ile ana motor arasına bir yağ bölmesi eklemektir.Hava kompresörü duruyorsa ve hava giriş valfinin girişine yağ püskürtülmüyorsa, hava giriş valfinin kendisinde bir sorun olmadığı ve yağ alt sisteminin arızalandığı anlamına gelir.Çözüm: Boru hattını yağ varili ile emme valfi arasına bağlayın, yağ seviyesini düşürün ve testi başlatın.Yağ enjeksiyonu olayı mevcut değilse veya yağ enjeksiyon miktarı bariz bir şekilde azalmışsa, bu, yağ varilinin yağ seviyesi tasarımının mantıksız olduğu anlamına gelir.Bunun nedeni, hava kompresörünün acil durdurma durumunda olması ve yağ varilinde normalde petrol-gaz ayırma çekirdeğinden geçebilen ve daha sonra boru hattı arasındaki boru hattından giriş valfine girebilen çok sayıda kabarcık oluşmasıdır. yağ tamburu ve giriş valfi, böylece yağlama yağı giriş valfinden dışarı püskürtülür.Bu durumun meydana gelmesi halinde, yağ durdurulduktan hemen sonra enjekte edilmeyecektir.Yağ enjeksiyonu olgusu değişmediyse, yağ içeriğini kontrol edip değiştirmek gerekir.Endüstriyel üretimde önemli bir ekipman olan hava kompresörü, bakım kalitesini sağlamak için orijinal fabrikadan orijinal parçalar seçmelidir.Kullanım sırasında gizli tehlikeler bulunursa, ekipmanın normal çalışmasını sağlamak için bunların zamanında onarılması gerekir.İşletmelere daha yüksek ekonomik faydalar sağlamak için kurumsal üretimin sürekliliğini ve istikrarını sağlamak.Kaynak: Ağ Yasal Uyarı: Bu makale ağdan çoğaltılmıştır ve makalenin içeriği yalnızca öğrenme ve iletişim amaçlıdır.Hava kompresörü ağı, makaledeki görüşlere karşı tarafsızdır.Yazının telif hakkı asıl yazara ve platforma aittir.Herhangi bir ihlal varsa, lütfen silinmesi için iletişime geçin.