Saatlerden buhar türbinlerine kadar irili ufaklı çeşitli boyutlardaki dişliler, gücün iletilmesine yönelik mekanik parçalar olarak çeşitli ürünlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.Dünyadaki dişli ve dişli bileşenleri pazar büyüklüğünün bir trilyon yuan'a ulaştığı söyleniyor ve sektörün gelişmesiyle birlikte gelecekte de hızla gelişmeye devam edeceği öngörülüyor.
Dişli, havacılık, yük gemisi, otomobil vb. olsun hayatta yaygın olarak kullanılan bir tür yedek parçadır.Ancak dişli tasarlanırken ve işlenirken dişli sayısına ihtiyaç duyulur.Bazıları 17 dişin altında olması durumunda döndürülemeyeceğini söylüyor., neden biliyor musun?
Peki neden 17?Diğer numaralar yerine mi?17'ye gelince, bu, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi dişlinin işleme yöntemiyle başlar, yaygın olarak kullanılan bir yöntem, kesmek için bir ocak kullanmaktır.
Dişlilerin bu şekilde imalatında diş sayısı az olduğunda alttan kesme meydana gelir ve bu durum üretilen dişlilerin mukavemetini etkiler.Alttan kesme, kökün kesilmesi anlamına gelir...Resimdeki kırmızı kutuya dikkat edin:
Peki alttan kesme ne zaman önlenebilir?Cevap bu 17'dir (ek yükseklik katsayısı 1 ve basınç açısı 20 derece olduğunda).
Öncelikle dişlilerin dönebilmesinin sebebi üst dişli ile alt dişli arasında iyi bir aktarım ilişkisi oluşması gerektiğidir.Yalnızca ikisi arasındaki bağlantı kurulduğunda işleyişi istikrarlı bir ilişki olabilir.Örnek olarak sarmal dişlileri ele alırsak, iki dişli ancak iyi bir şekilde birbirine geçtiğinde rollerini oynayabilir.Spesifik olarak iki türe ayrılırlar: düz dişliler ve helisel dişliler.
Standart bir alın dişlisi için zeyilname yükseklik katsayısı 1, diş topuk yüksekliği katsayısı 1,25 olup basınç açısı 20 dereceye ulaşmalıdır.Dişli işlendiğinde diş tabanı ve takım iki dişli gibi ise Aynı.
Embriyonun diş sayısı belli bir değerin altındaysa alttan kesme adı verilen diş kökünün bir kısmı çıkartılacaktır.Alttan kesmenin küçük olması dişlinin gücünü ve stabilitesini etkileyecektir.Burada bahsedilen 17 dişliler içindir.Dişlilerin çalışma verimliliğinden bahsetmezsek kaç diş olursa olsun çalışacaktır.
Ayrıca 17 asal bir sayıdır yani bir dişlinin belirli bir dişi ile diğer dişliler arasındaki örtüşme sayısı belirli turlarda en az olur ve uzun süre bu noktada kalmaz. kuvvet uygulandığında.Dişliler hassas aletlerdir.Her viteste hatalar olacak olsa da 17'de tekerlek milinin aşınma ihtimali çok yüksektir yani 17 ise kısa süreliğine iyi olur ama uzun süre çalışmaz.
Ama işte sorun geliyor!Piyasada hala 17'den az dişi olan birçok dişli var ama yine de iyi dönüyorlar, resimler ve gerçekler var!
Bazı netizenler, aslında işleme yöntemini değiştirirseniz, 17'den az dişe sahip standart sarmal dişliler üretmenin mümkün olduğuna dikkat çekti.Elbette böyle bir dişlinin sıkışması da kolaydır (dişli karışması nedeniyle resmi bulamıyorum, lütfen kararınızı verin), bu yüzden gerçekten dönemez.Buna karşılık gelen pek çok çözüm de vardır ve vites değiştirme dişlisi en yaygın kullanılanıdır (meslekten olmayanların ifadesiyle, kesme sırasında aleti uzaklaştırmaktır) ve ayrıca helisel dişliler, sikloidal dişliler vb. de vardır. Ayrıca pansikloid vardır. vites.
Başka bir netizenin bakış açısı: Herkes kitaplara çok fazla inanıyor gibi görünüyor.Kaç kişinin iş yerindeki dişlileri detaylı bir şekilde incelediğini bilmiyorum.Mekanik prensipler dersinde, 17'den fazla dişi olan sarmal düz dişlilerin temel nedeni yoktur.Kesmenin türetilmesi, dişlilerin işlenmesi için kremayer takımının talaş yüzeyinin üst radyüsü R'nin 0 olduğu gerçeğine dayanmaktadır, ancak gerçekte, endüstriyel üretimdeki takımların nasıl R açısı olmayabilir?(R açılı takım ısıl işlemi olmadan, keskin parçanın gerilim konsantrasyonunun çatlaması kolaydır ve kullanım sırasında aşınması veya çatlaması kolaydır) ve takımda R açısı alttan kesme olmasa bile maksimum diş sayısı 17 olmayabilir dişler olduğundan alttan kesme durumu olarak 17 diş kullanılır.Aslında tartışmaya açık!Yukarıdaki resimlere bir göz atalım.
Dişli talaş yüzeyinin üst kısmında R açısı 0 olan bir takımla işlendiğinde 15. dişten 18. dişe geçiş eğrisinin önemli ölçüde değişmediği şekilden görülmektedir, peki neden öyle? 17. dişin kıvrımlı düz bir dişle başladığını mı söylediniz?Alttan kesen diş sayısı ne olacak?
Bu resim Fan Chengyi ile birlikte makine mühendisliği okuyan öğrenciler tarafından çizilmiş olmalı.Takımın R açısının dişlinin alttan kesilmesi üzerindeki etkisini görebilirsiniz.
Yukarıdaki resimde kök kısmındaki mor renkli uzamış episikloidin eşit uzaklıktaki eğrisi kök kesildikten sonraki diş profilidir.Bir dişlinin kök kısmı, kullanımını etkilemek için ne kadar alttan kesilecektir?Bu, diğer dişlinin diş üst kısmının göreceli hareketi ve dişlinin diş kökünün mukavemet rezervi ile belirlenir.Karşı dişlinin diş üst kısmı alttan kesilmiş parça ile birbirine geçmezse, iki dişli normal şekilde dönebilir (Not: Alttan Kesilmiş Kısmı, sarmal olmayan bir diş profilidir ve bir sarmal diş profili ile olmayan bir diş profilinin birbirine geçmesidir. İnvolüt diş profili genellikle spesifik olmayan bir tasarım durumunda (yani müdahale etmek için) konjuge edilmez.
Bu resimden, iki dişlinin birbirine geçen çizgisinin, iki dişlinin geçiş eğrisinin karşısındaki maksimum çaplı daireyi az önce sildiği görülebilir (Not: mor kısım kıvrımlı diş profilidir, sarı kısım alttan kesilmiştir) taban dairesinin altına girmek imkansızdır, çünkü taban dairesinin altında hiçbir kıvrım yoktur ve herhangi bir konumdaki iki dişlinin birbirine geçme noktalarının tümü bu çizgi üzerindedir), yani iki dişli sadece normal mesh, elbette buna mühendislikte izin verilmiyor, meshleme çizgisinin uzunluğu 142.2, bu değer/taban bölümü=tesadüf derecesi.
Bu resimden, iki dişlinin birbirine geçen çizgisinin, iki dişlinin geçiş eğrisinin karşısındaki maksimum çaplı daireyi az önce sildiği görülebilir (Not: mor kısım kıvrımlı diş profilidir, sarı kısım alttan kesilmiştir) taban dairesinin altına girmek imkansızdır, çünkü taban dairesinin altında hiçbir kıvrım yoktur ve herhangi bir konumdaki iki dişlinin birbirine geçme noktalarının tümü bu çizgi üzerindedir), yani iki dişli sadece normal mesh, elbette buna mühendislikte izin verilmiyor, meshleme çizgisinin uzunluğu 142.2, bu değer/taban bölümü=tesadüf derecesi.
Bazıları ise şöyle dedi: Öncelikle bu sorunun kurgusu yanlış.Diş sayısı 17'den az olan dişliler kullanımı etkilemez (ilk cevapta bu noktanın açıklaması yanlıştır ve dişlilerin doğru şekilde birbirine geçmesi için gereken üç koşulun diş sayısıyla hiçbir ilgisi yoktur), ancak bir dişte 17 diş vardır. belirli Bazı özel durumlarda, işlenmesi sakıncalı olacaktır, burada dişliler hakkında bazı bilgileri desteklemek için daha fazlası var.
Önce kıvrımlıdan bahsedeyim, dişli diş profilinin en yaygın kullanılan çeşididir.Peki neden bir kıvrım?Bu çizgi ile düz çizgi ve yay arasındaki fark nedir?Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi bir kıvrımdır (burada sadece yarım diş kıvrımı vardır)
Tek kelimeyle ifade etmek gerekirse, sarmal, düz bir çizgi ve onun üzerinde sabit bir nokta olduğunu, düz çizgi bir daire boyunca yuvarlandığında, sabit noktanın yörüngesini varsaymaktır.Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi iki kıvrım birbirine geçtiğinde faydaları açıktır.
İki tekerlek döndüğünde, temas noktasındaki kuvvetin etki yönü (M, M' gibi) her zaman aynı düz çizgi üzerindedir ve bu düz çizgi, iki kıvrımlı şekilli temas yüzeyine (teğet düzlemler) dik tutulur. ).Dikeylik nedeniyle aralarında hiçbir "kayma" ve "sürtünme" olmayacak, bu da dişli ağının sürtünme kuvvetini objektif olarak azaltır, bu sadece verimliliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda dişlinin ömrünü de uzatır.
Elbette en yaygın kullanılan diş profili şekli olan involüt, tek tercihimiz değil.
Mühendisler olarak "alttan kesmenin" yanı sıra, bunun sadece teorik düzeyde uygulanabilir olup olmadığını ve etkisinin iyi olup olmadığını düşünmemiz değil, daha da önemlisi, malzeme seçimini de içeren teorik şeyleri ortaya çıkarmanın bir yolunu bulmalıyız. , imalat, hassasiyet, test vb. vb.
Dişliler için yaygın olarak kullanılan işleme yöntemleri genellikle şekillendirme yöntemi ve fan oluşturma yöntemine ayrılır.Şekillendirme yöntemi, dişler arasındaki boşluğun şekline karşılık gelen bir alet üretilerek diş şeklinin doğrudan kesilmesidir.Bu genellikle freze takımlarını, kelebek taşlama disklerini vb. içerir;Fan Cheng yönteminin karşılaştırması Karmaşık, biri çok sert (bıçak), diğeri ise hala kaba durumda olan iki dişlinin birbirine geçtiğini anlayabilirsiniz.Meshleme işlemi yavaş yavaş uzun bir mesafeden normal bir meshleme durumuna doğru ilerliyor.Bu süreçte orta kesim ile yeni dişliler üretilir.Eğer ilgileniyorsanız detaylı olarak öğrenmek için “Mekaniğin Prensipleri”ni bulabilirsiniz.
Fancheng yöntemi yaygın olarak kullanılır, ancak dişli dişlerinin sayısı küçük olduğunda, aletin zeyilname çizgisi ile kavrama çizgisinin kesişme noktası, kesilen dişlinin kavrama sınır noktasını ve işlenecek dişlinin kökünü aşacaktır. Aşırı kesme olacak, alttan kesilen kısım birbirine geçme sınır noktasını aştığı için dişlilerin normal birbirine geçmesini etkilemez ancak dezavantajı dişlerin mukavemetini zayıflatmasıdır.Bu tür dişliler dişli kutusu gibi ağır işlerde kullanıldığında dişli dişlerinin kırılması kolaydır.Resimde normal işlemden sonra (alttan kesmeli) 2 kalıplı 8 dişli dişlinin modeli gösterilmektedir.
17 ise ülkemiz dişli standardına göre hesaplanan sınır diş sayısıdır.Diş sayısı 17'den az olan dişli, normalde Fancheng yöntemiyle işlendiğinde "alttan kesme fenomeni" olarak görünecektir.Şu anda, işleme yönteminin, şekilde gösterildiği gibi yer değiştirme gibi ayarlanması gerekir. 2 kalıplı 8 dişli indeksleme için işlenmiş (küçük alttan kesme).
Elbette burada açıklanan içeriklerin çoğu kapsamlı değildir.Makinede daha birçok ilginç parça var ve bu parçaların mühendislikte üretilmesinde daha fazla sorun yaşanıyor.İlgilenen okuyucular daha fazla dikkat etmek isteyebilirler.
Sonuç: 17 diş, işleme yönteminden kaynaklanmaktadır ve bu aynı zamanda işleme yöntemine de bağlıdır.Dişlinin işleme yöntemi, şekillendirme yöntemi ve yer değiştirme işlemi (burada özellikle düz dişli anlamına gelir) gibi değiştirilir veya geliştirilirse, alttan kesme olgusu meydana gelmeyecek ve 17 diş sınır sayısıyla ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.
