Vidalı hava kompresörlerinin bakımında dikkat edilmesi gereken hususlar nihayet anlaşıldı!
Vidalı hava kompresörlerinin bakımında dikkat edilmesi gerekenler.
1. Vidalı hava kompresörü rotorunun bakım yöntemini açıklayın
Vidalı hava kompresörünün revizyonu sırasında rotorun aşınması, korozyonu gibi problemlerle karşılaşmak kaçınılmazdır.Genel olarak konuşursak, çift vidalı başlık on yıldan uzun süredir kullanılmış olsa bile (normal kullanıldığı sürece), rotorun aşınması belirgin değildir, yani verim düşüşü çok fazla olmayacaktır. Harika.
Şu anda, rotorun incelenmesi ve bakımı için rotorun yalnızca hafifçe parlatılması gerekir;Rotorun sökülmesi ve takılması sırasında çarpışma ve kuvvetli sökme meydana gelemez, sökülen rotorun yatay ve sağlam bir şekilde yerleştirilmesi gerekir.
Vidalı rotor ciddi şekilde aşınmışsa, yani sızıntının neden olduğu egzoz hacmi artık kullanıcının gaz tüketim gereksinimlerini karşılayamıyorsa onarılması gerekir.Onarım püskürtme ve vidalama takım tezgahları ile yapılabilir.
Ancak çoğu hizmet sağlayıcı bu hizmetleri sağlamadığından tamamlanması zordur.Elbette püskürtme sonrasında elle de tamir edilebilir, bu da vidanın özel profil denkleminin bilinmesini gerektirir.
Bir modül manuel onarım için işlenir ve onarım işini tamamlamak için bir dizi özel alet tasarlanır.
2. Vidalı hava kompresörünün bakımı öncesi ve sonrası nelere dikkat edilmelidir?
1. Bakım öncesinde, ünitenin çalışmasını durdurun, egzoz vanasını kapatın, ünitenin güç beslemesini kesin ve bir uyarı işareti koyun ve çalıştırmadan önce ünitenin iç basıncını boşaltın (tüm manometreler “0” gösterir) Bakım çalışmaları.Yüksek sıcaklık bileşenlerini sökerken, devam etmeden önce sıcaklığın ortam sıcaklığına kadar soğutulması gerekir.
2. Hava kompresörünü doğru aletlerle onarın.
3. Vidalı hava kompresörleri için özel yağ kullanılması tavsiye edilir, bakım sonrası farklı marka yağlama yağlarının karıştırılmasına izin verilmez.
4. Hava kompresörünün orijinal yedek parçaları özel olarak tasarlanıp üretilmiştir.Hava kompresörünün güvenilirliğini ve emniyetini sağlamak için orijinal yedek parçaların kullanılması tavsiye edilir.
5. Üreticinin izni olmadan kompresörde emniyeti ve güvenilirliği etkileyecek herhangi bir değişiklik yapmayın veya herhangi bir cihaz eklemeyin.
6. Bakım sonrasında ve çalıştırmadan önce tüm güvenlik cihazlarının yeniden takıldığını doğrulayın.İlk çalıştırmadan veya elektrik kontrol sistemi incelemesinden sonra, kompresörü çalıştırmadan önce, öncelikle motorun dönüş yönünün belirtilen yöne uygun olup olmadığı ve aletlerin kompresörden çıkarıldığı doğrulanmalıdır.Yürümek.
3. Vidalı hava kompresörünün küçük onarımı neleri içerir?
Hava kompresörlerinin küçük onarımları, orta onarımları ve büyük onarımları arasında yalnızca genel bir ayrım vardır ve mutlak bir sınır yoktur ve her kullanıcı ünitesinin özel koşulları da farklıdır, dolayısıyla bölümler de farklıdır.
Genel küçük onarımların içeriği, kompresörün bireysel kusurlarını ortadan kaldırmak ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere bireysel parçaları değiştirmektir:
1. Girişteki rotorun karbon birikimini kontrol edin;
2. Emme valfi servo silindir diyaframını kontrol edin;
3. Her parçanın vidalarını kontrol edip sıkın;
4. Hava filtresini temizleyin;
5. Hava kompresörü ve boru hattı sızıntısını ve yağ sızıntısını ortadan kaldırın;
6. Soğutucuyu temizleyin ve arızalı valfi değiştirin;
7. Emniyet valfini, basınç göstergesini vb. kontrol edin.
4. Vidalı hava kompresörünün orta onarımına neler dahildir?
Orta düzey bakım genellikle her 3000-6000 saatte bir yapılır.
Orta onarımların, küçük onarımların tüm işlerini yapmanın yanı sıra, yağ ve gaz varilinin sökülmesi, yağ filtresi elemanının, yağ ve gaz ayırıcı elemanının değiştirilmesi ve aşınmasının kontrol edilmesi gibi bazı parçaların sökülmesi, onarılması ve değiştirilmesi de gerekir. rotor.
Makineyi normal çalışmaya döndürmek için termal kontrol vanasını (sıcaklık kontrol vanası) ve basınç bakım vanasını (minimum basınç vanası) sökün, inceleyin ve ayarlayın.
5. Vidalı hava kompresörünün ana motorunun periyodik bakımının nedenlerini ve gerekliliğini kısaca açıklayınız.
Hava kompresörünün ana motoru, hava kompresörünün çekirdek parçasıdır.Uzun süredir yüksek hızda çalışıyor.Bileşenler ve yataklar ilgili hizmet ömrüne sahip olduğundan, belirli bir süre veya yıllarca çalıştıktan sonra bakımlarının yapılması gerekir.Genel olarak, ana Revizyon çalışması aşağıdakiler için gereklidir:
1. Boşluk ayarı
1. Ana motorun erkek ve dişi rotorları arasındaki radyal boşluk artar.Bunun doğrudan sonucu, sıkıştırma sırasında kompresör sızıntılarının (yani geri sızıntının) artması ve makineden boşaltılan basınçlı hava hacminin küçülmesidir.Verimlilik açısından kompresörün sıkıştırma verimliliği azalır.
2. Erkek ve dişi rotorlar, arka kapak ve yatak arasındaki boşluğun artması esas olarak kompresörün sızdırmazlık ve sıkıştırma verimliliğini etkileyecektir.Aynı zamanda erkek ve dişi rotorların servis ömrüne de büyük etkisi olacaktır.Rotorun ve muhafazanın çizilmesini veya aşınmasını önlemek için revizyon için rotor boşluğunu ayarlayın.
3. Ana motorun vidaları arasında ve vida ile ana motorun mahfazası arasında güçlü sürtünme olabilir ve motor, motorun güvenli çalışmasını ciddi şekilde tehlikeye atacak şekilde aşırı yüklü çalışma durumunda olacaktır.Hava kompresör ünitesinin elektriksel koruma cihazının duyarsız tepki vermesi veya arızalanması durumunda, motorun yanmasına da neden olabilir.
2. Aşınma tedavisi
Hepimizin bildiği gibi makine çalıştığı sürece aşınma ve yıpranma olur.Normal şartlar altında, yağlama sıvısının yağlanması nedeniyle aşınma büyük ölçüde azalacaktır, ancak uzun süreli yüksek hızda çalışma aşınmayı giderek artıracaktır.Vidalı hava kompresörleri genellikle ithal rulmanlar kullanır ve servis ömürleri yaklaşık 30.000 saat ile sınırlıdır.Hava kompresörünün ana motorunda yatakların yanı sıra salmastralar, dişli kutuları vb. üzerinde de aşınmalar meydana gelir. Küçük aşınmalar için doğru önleyici tedbirler alınmazsa kolaylıkla daha fazla aşınmaya yol açacaktır. bileşenlerin aşınması ve hasar görmesi.
3. Ana Bilgisayar Temizleme
Hava kompresörü ana bilgisayarının dahili bileşenleri uzun süredir yüksek sıcaklıkta, yüksek basınçlı bir ortamdadır ve yüksek hızlı çalışmayla birleştiğinde ortam havasında toz ve yabancı maddeler olacaktır.Bu ince katı maddeler makineye girdikten sonra, yağlama yağının karbon birikintileriyle birlikte gün geçtikçe birikecektir.Daha büyük bir katı blok haline gelirse, ana bilgisayarın sıkışmasına neden olabilir.
4. Maliyet artışı
Buradaki maliyet, bakım maliyeti ve elektrik maliyetini ifade etmektedir.Hava kompresörünün ana motorunun revizyon olmadan uzun süre çalışması nedeniyle, bileşenlerin aşınması ve yıpranması artar ve ana motorun boşluğunda bazı aşınmış yabancı maddeler kalır ve bu da yağlama sıvısının ömrünü kısaltır.Süre büyük ölçüde kısalır ve bu da bakım maliyetlerinin artmasına neden olur.
Elektrik maliyeti açısından bakıldığında sürtünmenin artması ve sıkıştırma veriminin azalması nedeniyle elektrik maliyeti kaçınılmaz olarak artacaktır.Ayrıca hava kompresörünün ana motorundan kaynaklanan basınçlı hava hacminin ve kalitesinin düşmesi de üretim maliyetini artıracaktır.
Özetlemek gerekirse: normal ana motor revizyon işi yalnızca ekipman bakımı için temel gereklilik değildir, aynı zamanda gecikmiş kullanımda ciddi güvenlik tehlikeleri de vardır.Aynı zamanda üretime ciddi doğrudan ve dolaylı ekonomik kayıplar da getirecektir.
Bu nedenle hava kompresörünün ana motorunun zamanında ve standarda göre revizyonu sadece gerekli değil aynı zamanda gereklidir.
6. Vidalı hava kompresörünün revizyonu neleri içerir?
1. Ana motor ve dişli kutusunun bakımını yapın:
1) Ana motor rotorunun döner yatağını değiştirin;
2) Ana motor rotoru mekanik salmastrasını ve yağ keçesini değiştirin;
3) Ana motor rotoru ayar pedini değiştirin;
4) Ana motor rotor contasını değiştirin;
5) Şanzıman dişlisinin hassas boşluğunu ayarlayın;
6) Ana motor rotorunun hassas açıklığını ayarlayın;
7) Şanzımanın ana ve yardımcı döner yataklarını değiştirin;
8) Şanzımanın mekanik salmastrasını ve yağ keçesini değiştirin;
9) Şanzımanın hassas boşluğunu ayarlayın.
2. Motor yataklarını gresleyin.
3. Kaplini kontrol edin veya değiştirin.
4. Hava soğutucuyu temizleyin ve bakımını yapın.
5. Bakım yağı soğutucusunu temizleyin.
6. Çek valfi kontrol edin veya değiştirin.
7. Tahliye valfini kontrol edin veya değiştirin.
8. Nem ayırıcıyı temizleyin.
9. Yağlama yağını değiştirin.
10. Ünitenin soğutma yüzeylerini temizleyin.
11. Tüm elektrikli bileşenlerin çalışma koşullarını kontrol edin.
12. Her koruma fonksiyonunu ve ayar değerini kontrol edin.
13. Her satırı kontrol edin veya değiştirin.
14. Her bir elektrikli bileşenin kontak durumunu kontrol edin.