Rulman servis ömrü, belirli bir yük altında oyuk oluşmadan önce rulmanın yaşadığı devir sayısı veya saat olarak tanımlanır.Rulmanlar bu ömürleri içerisinde, rulman bilezikleri veya yuvarlanma elemanlarının herhangi birinde ilk yorulma hasarına maruz kalacaktır.
Ancak günlük pratik kullanımımızda aynı görünüme sahip rulmanların aynı çalışma koşullarında gerçek ömrünün oldukça farklı olduğu açıkça görülmektedir.Rulmanların servis ömrünü etkileyen birçok faktör vardır.Bugün editör, rulman bakımı ve pas önlemenin rulmanların servis ömrü üzerindeki etkisini kısaca tanıtıyor.
Rulman Bakım Periyodu
Rulmanların bakımı ne sıklıkla yapılmalıdır?Rulmanlar teorik olarak 20.000-80.000 saat kullanılabilir ancak spesifik ömür, kullanım sırasındaki aşınmaya, iş yoğunluğuna ve daha sonraki bakıma bağlıdır.
Rulmanın bakımı nasıl yapılır
Rulmanın tam olarak oynamasını sağlamak ve uzun süre gereken performansı korumak için düzenli bakım (düzenli muayene) konusunda iyi bir iş yapmak gerekir.Uygun periyodik muayenelerle arızaların erken tespit edilmesi ve kazaların meydana gelmeden önlenmesi, verimliliğin ve ekonominin artırılması açısından çok önemlidir.Depolama Rulmanları fabrikadan çıkmadan önce uygun miktarda pas önleyici yağ ile kaplanır ve pas önleyici kağıtla paketlenir.Ambalaj hasar görmediği sürece rulmanın kalitesi garanti edilecektir.Ancak uzun süreli depolama için %65'in altındaki nem ve 20°C civarındaki sıcaklık koşullarında yerden 30 cm yüksekte bir rafta saklanması tavsiye edilir.Ayrıca depolama yerinin doğrudan güneş ışığından veya soğuk duvarlarla temasından kaçınılmalıdır.Temizleme Rulman muayene için söküldüğünde, öncelikle fotoğraf veya başka yöntemlerle görünümünü kaydedin.Ayrıca, yatağı temizlemeden önce kalan yağlayıcı miktarını doğrulayın ve yağlayıcıdan örnek alın.
Rulman bakımının adımları
1. Rulmanlar kesinlikle düzenli olarak değiştirilir ve değiştirme döngüsü, rulmanların çalışma koşullarına göre makul şekilde ayarlanmalıdır;
2. Yeni rulmanlar kullanımdan önce kontrol edilmelidir.Denetim içeriği, ambalajın (tercihen kullanım kılavuzu ve sertifikayla birlikte) sağlam olup olmadığıdır;logonun (fabrika adı, modeli) açık olup olmadığı;görünümün (pas, hasar) iyi olup olmadığı;
3. Muayeneden geçen yeni rulmanlar normal çalışma koşullarında (2'den fazla kutuplu motorlar) temizlenemez;yeni contalı yatakların temizlenmesine gerek yoktur.
4. Yağ değişiminden önce yatak kapakları ve yataklar temizlenmelidir.Temizlik kaba temizlik ve ince temizlik olarak ikiye ayrılır.Kaba temizlikte kullanılan yağ temiz dizel veya gazyağı, ince temizlikte kullanılan yağ ise temiz benzindir.
5. Rulman temizlendikten sonra elle esnek bir şekilde döndürülmelidir.Elin radyal ve eksenel sallanması, elin gevşek mi yoksa boşluğun çok mu büyük olduğuna ön karar vermek için kullanılabilir.Gerekirse açıklığı kontrol edin.Bilya veya makaralı çerçevenin ciddi şekilde aşınmış, paslanmış ve metalinin soyulmuş olduğu tespit edilirse değiştirilmelidir.
6. Rulmanı temizleyip kontrol ettikten sonra, temizlik maddesini beyaz bir bezle silin (veya kurutun) ve nitelikli gres ekleyin.Aynı yatağa farklı tipte greslerin eklenmesine izin verilmez.
7. Yakıt doldururken çevredeki tozdan kaçının;temiz ellerle yakıt ikmali yapın, bir elinizle yatağın tamamını yavaşça çevirin ve diğer elinizle orta parmak ve işaret parmağınızla yağı yatak boşluğuna bastırın.Bir tarafı ekledikten sonra diğer tarafa geçin.Motor kutup sayısına göre fazla gresi temizleyin.
8. Yatak ve yatak kapağının yağ miktarı: Yatak kapağının yağ miktarı yatak kapağı kapasitesinin 1/2-2/3'ü kadardır (üst sınır motorun kutup sayısı fazla olduğu için alınmıştır);Rulman yağı miktarı, yatağın iç ve dış bilezik boşluğunun 1/2-2/3'ü kadardır (Motor kutup sayısının fazla olması üst sınırı alır).
9. Geçişin engellenmemesini sağlamak için yağ değişimi sırasında yağ doldurma deliği ve yağ boşaltma deliği bulunan motor uç kapağı da temizlenmelidir.Yakıt doldururken yağ doldurma deliği yağla doldurulmalıdır.
10. Yağ doldurma delikleri bulunan motorlar düzenli olarak yağlanmalıdır.Yağ doldurma süresi, motorun çalışma gereksinimlerine ve çalışma koşullarına göre belirlenir (genellikle iki kutuplu motor 24 saatte 500 saat çalıştırılır).
11. Yağ doldururken yağ doldurma ağzı temiz olmalıdır.Yatak sıcaklığı yalnızca 2°C arttığında yağ yenileme miktarı sınırlıdır (2 kutuplu bir motor için, yağı iki kez hızlı bir şekilde doldurmak için bir yağ tabancası kullanın ve 10 dakika gözlemleyin ve buna göre yağ eklemeye devam edip etmeyeceğinize karar verin). duruma).
12. Rulman sökülürken kuvvet noktasının doğru olduğundan (mil üzerindeki iç bileziğe gelen kuvvet, uç kapağın iç ve dış bileziklerine gelen kuvvet) ve kuvvetin eşit olduğundan emin olunmalıdır.En iyi yöntemler bastırarak geçirme yöntemi (küçük motor) ve daraltarak geçirme yöntemidir (büyük girişim ve büyük motor).
13. Rulmanı takarken temas yüzeyine eşit miktarda gres sürün.Rulman takıldıktan sonra, yatağın iç bileziği ile mil omzu arasındaki boşluk kontrol edilmelidir (boşluk olmaması daha iyidir).
14. Rulman büzülme manşonu yönteminin ısıtma sıcaklığı 80 ila 100°C'de kontrol edilir ve 80 ila 100°C'lik süre 10 dakika içinde kontrol edilir.Yağı ısıtmak için aşındırıcı olmayan, termal olarak stabil mineral yağ kullandığınızdan emin olun (transformatör yağı en iyisidir) ve hem yağın hem de kabın temiz olması gerekir.Yağ deposunun tabanından 50 ila 70 mm mesafeye metal bir ağ yerleştirin, yatağı ağın üzerine yerleştirin ve büyük yatağı bir kancayla asın.
15. Motoru düzenli olarak inceleyin ve motorun çalışma durumunu kaydedin (motor titreşimi, motor ve yatak sıcaklığı, motor çalışma akımı).Genellikle 75KW'ın üzerindeki iki kutuplu motor günde bir kez kullanılmalıdır.Anormal bir çalışma durumu oluştuğunda denetimi güçlendirin ve ilgilileri bilgilendirin.
16. Rulmanların düzenli değiştirme döngüsünün ayarlanması ve rulmanların kalitesinin değerlendirilmesi için temel olarak, rulmanlara ilişkin tüm bakım çalışmaları iyi bir şekilde kaydedilmelidir.
Rulman temizliği
Rulmanın temizliği, rulmanın ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.Rulmanın temizliği ne kadar yüksek olursa servis ömrü de o kadar uzun olur.Farklı temizliğe sahip yağlama yağının bilyalı yatağın ömrü üzerinde büyük etkisi vardır.Bu nedenle yağlama yağının temizliğinin arttırılması yatağın ömrünü uzatabilir.Ayrıca yağlama yağındaki kir parçacıkları 10um'un altında kontrol edilirse yatağın ömrü de birkaç kat artacaktır.
(1) Titreşime etkisi: Temizlik, yatağın titreşim seviyesini ciddi şekilde etkiler, özellikle yüksek frekans bandındaki titreşim daha belirgindir.Temizliği yüksek olan rulmanlar, özellikle yüksek frekans bantlarında düşük titreşim hızı değerlerine sahiptir.
(2) Gürültü üzerindeki etki: Rulman gresindeki tozun gürültü üzerindeki etkisi test edilmiş ve ne kadar çok toz varsa gürültünün de o kadar büyük olacağı kanıtlanmıştır.
(3) Yağlama performansına etkisi: Rulman temizliğinin azalması, yalnızca yağlama yağı filminin oluşumunu etkilemez, aynı zamanda yağlama gresinin bozulmasına neden olur ve eskimesini hızlandırır, böylece yağlama gresinin yağlama performansını etkiler.
Paslanmayı önleme yöntemi
1. Yüzey temizliği: Pas önleyici objenin yüzeyinin niteliğine ve günün şartlarına göre temizlik yapılmalı ve uygun yöntem seçilmelidir.Yaygın olarak kullanılanlar solvent temizleme yöntemi, kimyasal arıtma temizleme yöntemi ve mekanik temizleme yöntemidir.
2. Yüzey kurutma Temizlemeden sonra, filtrelenmiş kuru basınçlı hava ile kurutulabilir veya 120-170 ° C'de bir kurutucu ile kurutulabilir veya temiz gazlı bezle silinerek kurutulabilir.
3. Islatma yöntemi: Bazı küçük parçalar pas önleyici grese batırılır ve çapraz konik makaralı yatağın yüzeyinin pas önleyici gres tabakasına yapışmasına izin verilir.Yağ filminin kalınlığı, pas önleyici gresin sıcaklığının veya viskozitesinin kontrol edilmesiyle elde edilebilir.
4. Fırçalama yöntemi: Dış mekan inşaat ekipmanlarında veya ıslatmaya veya püskürtmeye uygun olmayan özel şekilli ürünlerde kullanılır.Fırçalarken sadece birikmemeye değil, sızıntıyı da önlemeye dikkat edin.
5. Püskürtme yöntemi: Bazı büyük pas önleyici nesneler daldırma yöntemiyle yağlanamaz ve döner tabla yataklarına genellikle temiz havada yaklaşık 0,7Mpa basınçta filtrelenmiş basınçlı hava püskürtülür.Püskürtme yöntemi, solventle seyreltilmiş pas önleyici yağ veya ince tabakalı pas önleyici yağ için uygundur, ancak mükemmel yangın önleme ve iş gücü koruma önlemleri alınmalıdır.
Aşağıdaki asit çözeltilerinin pası gidermek için kullanılamayacağına dikkat edilmelidir: sülfürik asit, hidroklorik asit, seyreltik sülfürik asit ve seyreltik hidroklorik asit.Bu asitler iyi metal parçalara zarar vereceğinden bu tür sıvılar kullanılmamalıdır!Günlük yaşamda, iyi metal parçalara zarar vermeden pası giderebilen çeşitli sıvılar vardır, ancak etkileri farklıdır.Birincisi seyreltik oksalik asittir ve suyun suya oranı 3:1, seyreltik oksalik asit 3, su 1'dir. Bu daha yavaştır, ancak harika çalışır ve her yerde satılır.İkincisi ise mekanik pas giderme yağı olarak da adlandırılan ve satın alınması pek de kolay olmayan silah yağıdır.Bu tür yağlar hızla pası giderebilir ve etkisi çok iyidir.